Paragliding vs. Parasailing

Die Haupt Unterschied zwischen Paragliding und Parasailing ist, dass Parasailer an einem Fahrzeug (normalerweise an einem Motorboot) befestigt sind, das ausreichend Schwung erzeugt und die Paraseler mit Sicherheit verbindet.

Paragliding ist ein Freizeit- und wettbewerbsfähiger fliegender Sport. Ein Paraglider ist ein frei fliegendes, fußstöckiges Flugzeug. Parasailing ist eine Freizeitaktivität, bei der eine Person hinter einem Fahrzeug (normalerweise ein Boot) abgeschleppt wird, während er an einem speziell gestalteten Fallschirm befestigt ist, der als Parasail bezeichnet wird. Es gibt zwei Arten von Parasailing: Wasser (über Wasser, wo ein Motorboot verwendet wird) und terrestrisch (über Land, das von einem Jeep abgeschleppt wird). Mit einem Paraglider können Sie wie ein Vogel fliegen und auf Luftströmungen nach oben auffliegen. Paraglider bleiben routinemäßig 3 Stunden oder länger in der Luft, klettern Sie auf Höhen von 15.000 Zoll und gehen Sie für große Entfernungen landisieren.

Vergleichstabelle

	Paragliding	Parasailing
	Die aktuelle Bewertung beträgt 3.73/5 1 2 3 4 5 (62 Bewertungen)	Die aktuelle Bewertung beträgt 3.59/5 1 2 3 4 5 (64 Bewertungen)
Beschreibung	Paragliding ist ein Freizeit- und wettbewerbsfähiger Fliegersport. Ein Paraglider ist ein frei fliegendes, fußstöckiges Flugzeug.	Eine Freizeitaktivität, bei der eine Person hinter einem Fahrzeug (normalerweise ein Boot) geschleppt wird, während er an einem speziell gestalteten Fallschirm namens Parasail befestigt ist.
Sichere Bedingungen erforderlich	Der richtige Ort: eine hohe Klippe. Niemals mehr als 15 m/Stunde in den Winden starten, es sei denn, es ist gut ausgebildet. Fliegen Sie niemals in Winden von 25 bis 30 Meilen pro Stunde. Niemals unter nassen Bedingungen abheben. Der Flügel wird die Feuchtigkeit schnell aufsaugen und ein unkontrollierter anständiger kann auftreten.	NICHT in den Winden über 50 Meilen pro Stunde abhauen. Alle Parasailing -Teilnehmer müssen Lebensjacken tragen, um Ertrinken und Helme zu verhindern, um Kopfverletzungen zu verhindern. Es sollte keine Hindernisse (Bäume, andere Boote, Berge) in Ihrem Startweg geben.
Ausrüstung	Der Flügel/Baldachin, der Gurt, der Reserveufelsfall, den Helm, die Stiefel und der Fluganzug sind erforderlich. Der Pilot sitzt in einem Gurt unter einem Stoffflügel, dessen Form durch seine Aufhängungsleitungen und Luftdruck, die die Lüftungsschlitze vor dem Flügel eingeben, gebildet wird.	Parasail, Schleppseil, Boot oder Landfahrzeug. Sicheres Parasailing findet hinter einem Boot mit einem Motor von mindestens 90 PS statt. Die co. Muss einen Körperkabelbaum, einen Baldachin für den Start und eine Abschlepplinie sowie einen erfahrenen Bootsfahrer, einen Beobachter und eine Besatzung liefern.
Baldachindesign	Der Paragliderflügel oder der Baldachin ist in der Luftfahrttechnik als Ram-Luft-Flugprofil oder Parafoil bekannt. Solche Flügel umfassen zwei Stoffschichten, die so an internes Stützmaterial angeschlossen sind, um eine Reihe von Zellen zu bilden.	Verwendet eher einen Fallschirm als einen Baldachin
Grundprinzipien	Die 3 Grundprinzipien sind: Wie man einen Paraglider startet, dreht und landet. Handbremsen werden verwendet, um Geschwindigkeit, Höhe und Richtung mit dem Paraglider zu steuern.	Sie sind an einem Fallschirm befestigt, das hinter einem Boot gebunden ist (Jeep über Land). Das Boot oder das Landfahrzeug beschleunigt sich über das Wasser und hebt Sie hoch in die Luft. Der Parasailor hat wenig oder gar keine Kontrolle über den Fallschirm.
Kosten	Ein Paraglider kostet zwischen 4000 und 5000 US-Dollar	Eine einstündige 40 -minütige Parasailing -Fahrt kann in den USA etwa 55 US -Dollar kosten
Standorte	Der Start stammt normalerweise von einer hohen Klippe, in der die Winde gut sind.	Eine Lage mit relativ ruhigem Wasser. Abgehungiges, welliges Wasser wird das Boot aufrühren, an das der Parasail gebunden ist, was ein nervenaufreibendes Erlebnis erzeugen kann.
Herkunft	Wurde ursprünglich von der u verwendet.S. Militär und NASA, die zu Pierre M führten. Lemoigne entwirft den Paracommander -Fallschirm. Nach dem Entwurf des Fallschirms im Jahr 1961 ist die ersten Erwähnungen des Parasailing ein Flug von Oberst Michel Tournier,	Verwendet von u.S. Militär & NASA führte zu p. M. Lemoignes Design, der Paracommander -Fallschirm. Col. Turnier flog 1961 hinter einem Traktor. Ijacques-André ist Tel. Kaufte eine Lizenz von Lemoigne, um den Fallschirm als Parasail mit Änderungen zu machen.

Ausrüstung

Der Paraglider besteht aus einem Baldachin (dem tatsächlichen "Flügel"), der aus Rip-Stop. Darüber hinaus bieten die Bremskabel Geschwindigkeit und Richtungssteuer. Der Pilot sitzt in einem Gurt, um maximal Komfort zu sein. Ein Paragliding -Gurt sollte Sie wie ein König auf dem Thron fühlen lassen. Schauen Sie sich diejenigen mit einem Lumbal -Support -Einstellband für extremen Komfort an.

Der Flügel oder Parafoil muss eine Gesamtfläche von 250 bis 350 Quadratfuß und eine Spannweite von etwa 30 Fuß haben. Das Gewicht sollte nicht mehr als 10 bis 12 Pfund betragen. Die mehr Zellen der Vorderkante sind geschlossen, die bessere Chance, eine glattere aerodynamische Erfahrung zu haben.

Ein Variometer ermöglicht es dem Flieger, den rechten Luftzentrum zu finden. Nehmen Sie eine eindeutige hörbare Version mit einem integrierten GPS. Dies sind die zusätzlichen Preisgestaltung wert. Die neuesten GPS-Positionierungsgeräte haben Links zu Google Earth, die Terrain-Veränderungen zeigen und äußerst wertvoll sein können, um einen Einlauf mit dem Unbekannten zu verhindern. Sie unterliegen den Luftströmungen um Sie herum viel mehr als in einem privaten Flugzeug. Das Variometer ist ein nützliches Instrument, um Ihnen zu sagen, wie schnell Sie steigen und fallen, Informationen, mit denen Sie mit Präzision und Kontrolle fliegen können.

Parasailing erfordert ein Parasail, ein Schleppseil, ein Boot oder ein Landfahrzeug mit einer Winde. Sicheres Parasailing findet hinter einem Boot mit einem Motor mit mindestens 90 PS statt. Das Unternehmen, das Parasailing organisiert. Darüber hinaus erfordert ein sicheres Parasailing einen erfahrenen Bootsfahrer, einen erfahrenen Beobachter und eine Bodenmannschaft.

Sichere Bedingungen

Sicherheit ist von größter Bedeutung, wenn Paragliding. Sichere Bedingungen sind der richtige Ort wie eine hohe Klippe. Windgeschwindigkeiten können von Minute zu Minute variieren, aber ein Paraglider sollte niemals mehr als 15 Meilen pro Stunde in den Winden starten, es sei denn. Fliegen Sie niemals in Winden von 25 bis 30 Meilen pro Stunde.Niemals unter nassen Bedingungen wie Regen oder Schnee abheben. Der Flügel wird die Feuchtigkeit schnell aufsaugen und eine unkontrollierte Abstammung wird wahrscheinlich auftreten. Wolkendecke kann den atmosphärischen Druck beeinflussen.

Man sollte nicht Parasail in Wind über 50 km / h. Alle Parasailing -Teilnehmer müssen Lebensjacken tragen, um Ertrinken und Helme zu verhindern, um Kopfverletzungen zu verhindern.Es gibt keine Hindernisse in Ihrem Startweg. Einige Hindernisse sind Bäume, andere Boote und Berge.

Grundprinzipien

Paragliding gibt 3 Grundprinzipien: wie man einen Paraglider startet, dreht und landet. Um den Paraglider zu starten, laufen Sie mit dem Paraglider hinter sich in den Wind und einen Hang hinunter. Diese Technik heißt "Hoping" und ermöglicht es Ihnen, ein Gefühl für den Aufzug zu bekommen, den der Paraglider empfängt, wenn er auf Luft trifft.

Im Parasailing wird ein Fahrer (manchmal zwei) in einen Gurt gesteckt, der an einem Fallschirm befestigt ist. Als das Fahrzeug, in dem er sich befindet. Paraselaner fahren zum hinteren Booten mit Winden aus-Maschinen, die Schleppkabel und Parasailer zurück zum Boot ziehen. Während sich das Boot beschleunigt, fängt der Parasail Luft und erhöht den Druck in die Luft, an diesem Punkt hängt seine Höhe von der Geschwindigkeit des Bootes ab.

Kosten

Eine Einführungsstunde in Paragliding kostet etwa 500 US -Dollar. Eine Tandem -Lektion kann weniger kosten, rund 150 US -Dollar. Ein Zertifizierungskurs kostet durchschnittlich 1500 US -Dollar. Ein Paraglider kostet zwischen 4000 und 5000 US-Dollar. Da die Sicherheit von größter Bedeutung ist, wird empfohlen, nur neue Geräte zu kaufen.

Eine einstündige 40 -minütige Parasailing -Flug kann bis zu 55 US -Dollar in der U kosten.S.

Lernen

Der beste Weg, um Paragliding zu beginnen, ist ein Tandem -Einführungsflug. Dies gibt Ihnen einen Vorgeschmack des Fliegens. Sie fliegen Solo an Ihrem ersten Tag der Paragliding -Anweisung, die einer der Vorteile des Sports ist. Unter der Radioaufsicht fliegen Sie Solo aus dem Training Hill und gehen in zwei Tage zu höheren Flügen durch. Die grundlegenden Techniken von Paragliding - Starten, Drehen und Landung - sind ziemlich einfach zu lernen. Um jedoch die Grundfähigkeiten zu erwerben. Da dies ein selbst regulierter Flug ist, braucht man keine Lizenz zum Fliegen.

Parasailing erfordert keine formelle Ausbildung, und die meisten Strände und Urlaubsziele bieten Parasailing -Aktivitäten an. Die Bodenassistenten nehmen ihre Positionen ein, die sich gegenüber den gegenüberliegenden Seiten des Segels offen halten. Der Bootsfahrer beginnt sich langsam zu beschleunigen, um die Slack -Linie zu übernehmen, während Bodenassistenten und der Parasailor mit dem Seil voranschreiten. Assistenten halten die Richtlinien, um das Segel mit Luft zu füllen,. Der Parasailor sollte ein paar lange Fortschritte mit dem Seil straff machen, aber nicht beim Aufschwungprozess helfen, indem er seine Füße springt oder hochzieht. Der Baldachin wird dies selbst tun. Steuern Sie den Parasail, indem Sie sich auf die Seite der gewünschten Richtung an den Risers herunterziehen. Keine Lenkung sollte tatsächlich jemals notwendig sein. Lassen Sie den Sicherheitsstift frei.

Herkunft

Paragliding wurde ursprünglich vom U verwendet.S. Militär und NASA. Während des Zweiten Weltkriegs rekrutierte die US -Marine und schulte Segler, um Paraglider zu fliegen, die von U -Booten abgeschleppt wurden. Der Aussichtspunkt des Segelflugzeugs ermöglichte es den Männern, über den Horizont zu sehen, um sich nähernde Kriegsschiffe zu nähern. Dies war die erste dokumentierte Verwendung eines kostenlosen Fliegens, Foot startete Flugzeuge auf eine solche Weise. Im Jahr 1961 Pierre M. Lemoigne erfand den Paracommander -Fallschirm, der Lüftungsschlitze im Heck hatte, um länger zu gleiten, und es hat sich entwickelt, dass Paragliding eine beliebte Freizeitaktivität und einen Wettbewerbssport wurde. 1978 übten drei französische Paraglider, Jean-Claude Betemps, Andre Bohn und Gerard Bosson, eine Technik, um in den französischen Alpen zu rennen und vom Gesicht von Klippen zu springen. Diese Form des Paraglidings wurde immer beliebter und 1979 flog Bosson Paraglider bei den Hang -Gleit -Weltmeisterschaften.

Die ersten Erwähnungen von Parasailing sind ein Flug von Oberst Michel Tournier aus Frankreich, der 1961 hinter einem Traktor fliegt. 1963 kaufte Jacques-André Istel von der Pioneer Parachute Company eine Lizenz von Lemoigne (der den Paracommander-Fallschirm erfunden hat), um den 24-Gore-Parachute-Baldachin zu produzieren und zu verkaufen, den er für das Abschleppen entwickelt hatte, das als "Parasail" bezeichnet wurde.

Wettbewerbe

Die erste Paragliding -Weltmeisterschaft fand 1989 in Kossen, Österreich, statt. Seitdem wurden die Meisterschaften von der Paragliding Commission der Fédération Aéronautique Internationale oder FIA organisiert, die alle Luftsportarten regiert. Die Meisterschaft ist jetzt in drei getrennte Ereignisse unterteilt. Einer ist für Cross-Country, ein anderer für Luftstunt und eine für die Genauigkeit. Zusätzlich zu ihren Meisterschaften unterhält die FIA ​​auch Weltrekorde für Paragliding.

Parasailing auf Landbasis wurde in Europa zum Wettbewerbssport gegründet. Im Parasailing auf Landbasis wird der Parasail auf maximale Höhe hinter einem 4 -Rad -Fahrzeug abgeschlepp. Der Sport wurde in den frühen 80ern entwickelt und ist seitdem sehr beliebt. Die ersten internationalen Wettbewerbe fanden Mitte der 80er Jahre statt und laufen heute weiter.