Unterschied zwischen Waymo und Tesla

Google Self-Driving Car (Waymo) vs.Tesla

Die Idee eines selbstfahrenden Autos ist nicht neu; Tatsächlich begann die fahrerlose Autozeit in den frühen 1920er Jahren, als Autos zu einer Massentechnologie wurden. Im Jahr 1925 ein Elektroingenieur in der u.S. Armee namens Francis P. Houdina entwickelte die Mittel, um ein Auto mit Funksignalen zu kontrollieren. Er befestigte eine Antenne an einen Chandler von 1926, um sein Lenkrad, Gaspedal und Bremsen zu steuern. Der Houdina Radio Control Co. Im selben Jahr am 27. Juli hielt er eine Demonstration auf den Straßen von New York City ab. Obwohl seine Demonstration ein Misserfolg war, weil das Fahrzeug zusammenbrach, war es in vielerlei Hinsicht eine magische Leistung. Die selbstfahrende Technologie blieb in den folgenden Jahrzehnten schwer fassbar, aber die Idee faszinierte die Menschen weiter.

Heute bemühen sich viele Unternehmen, diesen Traum von selbstfahrenden Autos in die Realität umzusetzen. Tatsächlich sind die heutigen Fahrzeuge bereits semiautonome Systeme, daher sind wir wahrscheinlich nicht weit von der rohlosen Ära der fahrerlosen Autos entfernt. Im Moment passiert ein groß. Glücklicherweise führen das selbstfahrende Auto von Google und Tesla das Rennen an, während andere Unternehmen immer noch versuchen, dies zu tun. Bei so vielen Ebenen des autonomen Fahrens ist es leicht, den Kontrast zwischen den beiden zu erkennen.

Was ist Google Selffahrerauto (Waymo)?

Google begann 2009 an den autonomen Autos im geheimen X-Labor des Unternehmens, der von Mitbegründer Sergey Brin betrieben wird. Im Oktober 2010 gab Google sein autonomes Autoprogramm bekannt. Seitdem war es eine langsame und stetige Rolle. Im Jahr 2016 kündigte Alphabet an, dass das selbstfahrende Autoprojekt von Google in ein neues eigenständiges Selbstfahrtsunternehmen ausgearbeitet werden würde. Das fahrerlose Autoprojekt von Google absolvierte X und wurde ein eigenes Unternehmen, Waymo,. Nur acht Jahre nachdem Googles X Lab die selbstfahrende Initiative übernommen hatte. Waymo startete auch "Drive Me" -Verfahrten mit Chrysler Pacifica Minivans in Phoenix, Arizona. Im Jahr 2018 kündigte Waymo an, seinen fahrerlosen Taxiservice in Phoenix zu starten.

Was ist Tesla?

Tesla, der weltweit führende Anbieter von Elektroautos, ist ein weiterer technologischer Herausforderer im Automatic Vehicles (AV) -Ver Kommerzialisierungsrennen. Die Idee autonomer Autos begann jedoch weit vor Elon Musk und seinen Tesla -Autos. Die Experimente mit fahrerlosen Autos werden seit den 1920er Jahren durchgeführt, die einzigen wirklichen Fortschritte in der Technologie in den 2000er Jahren mit der US-Regierung von DARPA GRAND Challenge im Jahr 2004 und der Urban Challenge 2007 beschleunigt wurden. Das Unternehmen wurde 2003 von einer Gruppe von Ingenieuren gegründet, die glaubten, dass die Menschen keine Kompromisse eingehen mussten, um Elektroautos zu fahren, und dass Elektroautos besser sein können. Tesla plant, bis 2020 Autonomie in den Fahrzeugen auf Level 5 zu bringen, aber ob dies nur Spekulationen sind, muss noch nachgewiesen werden.

Unterschied zwischen Google Car und Tesla

Sachverstand

- Google ist ein Suchmaschinenriese und ein Technologieunternehmen ist auf alle Facetten spezialisiert. Das selbstfahrende Projekt von Google, das jetzt Waymo (eine Tochtergesellschaft von Alphabet) ist, wurde 2009 offiziell gestartet. Im Jahr 2016 kündigte Alphabet an, dass das selbstfahrende Autoprojekt von Google in ein neues eigenständiges Selbstfahrtsunternehmen ausgearbeitet werden würde. Tesla ist ein amerikanisches Automobil- und Energieunternehmen, das sich auf Elektroautos und Solar- und Weltraumtechnologie spezialisiert hat und vom visionären Unternehmer Elon Musk geleitet wird.

Erfahrung

- Waymo hat eine umfangreiche Erfahrung im Deep -Lernen von KI - das Herzstück der autonomen Fahrzeuge - vielleicht mehr als jeder seiner Konkurrenten im AV -Kommerzialisierungsrennen, einschließlich Tesla. Darüber hinaus verfügt Google über ein umfassenderes Ingenieurerfahrung beim Aufbau eines Betriebssystems für AVs als wahrscheinlich jedes andere Unternehmen. Tesla hingegen hat sich einen guten Ruf für sich selbst verdiente, um ein rein elektrisches Luxusauto von Grund auf neu zu produzieren.

AV -System

- Waymo verwendet einen teureren im Haus 64 -Strahl -Lidar - das Herz des Systems -, das auf dem Dach des Autos montiert ist und 64 Lichtstrahlen sendet, um Informationen über das Gelände zu erhalten. Durch die Kombination von Echtzeitinformationen von Lidar und anderen Sensoren, einschließlich Kameras mit hochauflösenden Straßenkarten, erzeugt es ein 360-Grad-Weltmodell, um Bewegungen für nahe gelegene Fahrzeuge vorherzusagen, Hindernisse zu vermeiden und Verkehrsregeln zu befolgen. Tesla hingegen verwendet Lidar nicht, stützt sich jedoch stark auf Computervision, um ein virtuelles Bild der Umgebung mithilfe der zukunftsgerichteten Kamera-Technologie von Mobilee zu erstellen-dem größten Lieferanten von Sicherheitssystemen der Fahrerassistanz von Kameras,.

Daten

- Während beide Waymo und Tesla alles tun, um Daten zu sammeln und zu verarbeiten, um ein vollständig autonomes Fahrzeug zu erstellen, das ohne menschliche Eingriffe alleine fahren kann, haben sie unterschiedliche Ansätze für die Datenverarbeitung. Google verwendet leistungsstarke Computersimulationen und Feeds von seiner Autosflotte, die auf realen Straßen getestet werden. Tesla hingegen stützt sich auf die realen Daten, die aus den Hunderttausenden von Teslas gesammelt wurden, die von menschlichen Treibern angetrieben werden.

Google Self-Driving Car (Waymo) vs. Tesla: Vergleichstabelle

Zusammenfassung von Google Self-Driving Car (Waymo) vs. Tesla

Waymo war früher Googles selbstfahrendes Autoprojekt und verfügt über eine umfangreiche Erfahrung in der AI Deep Learning - das Herz der autonomen Fahrzeuge - vielleicht mehr als jeder seiner Konkurrenten im AV -Kommerzialisierungsrennen, einschließlich Tesla. Tesla hingegen ist auf Elektroautos und Energieprodukte spezialisiert und von einem visionären Anführer Elon Musk geleitet. Während Waymo eine eigene 64-Strahl-Lidar-Technologie verwendet, um eine 360-Grad-Weltkarte zur Vorhersage von Bewegungen zu erstellen.