Unterschied zwischen Schwanenhals und Fünftelrad

Die Anhängerinstallationen sind häufig nützlich, wenn ein anderes Fahrzeug oder ein großer Wohnmobilanhänger abgeschleppt werden muss. Hitchs können Wunder bewirken, wenn sie am Fahrgestell Ihres Fahrzeugs befestigt sind. Die meisten von uns haben nichts dagegen, unsere Anhänger auf den Rücken unserer Schleppfahrzeuge zu stapfen. Wenn der Ball zum Anhänger passt, können Sie einfach gut gehen. Aber die richtige Probleme zu haben, ist genauso wichtig wie das richtige Schleppfahrzeug, da ein Fehler den Verlust Ihres geliebten Skiboots oder einfach alles bedeuten könnte, was Sie angehalten werden möchten. Und Sie wären überrascht zu wissen. Nicht alle Fahrzeuge sind gleich. Daher müssen Sie Ihre Probleme basierend auf der Abschleppkapazität Ihres Abschleppfahrzeugs und des Wohnmobilanhängers sorgfältig auswählen. Zwei der beliebtesten und am häufigsten verwendeten Hitches sind Schwanenhals- und Fünftelrad -Hitches.

Was ist Schwanenhalskupplung?

Ein Schwanenhalskupplung ist ein kugelmontierter Hitch, der in das Bett eines Pickups verankert ist. Es verbindet sich mit einem Hitch -Ball mit einem Schwanenhalsanhänger und legt das gesamte Gewicht direkt auf die Achse. Es erscheint und dreht sich und geht wie ein Schwängel direkt ins Bett des Lastwagens, daher der Name. Also sitzt der Anhänger auf dem Ball, wodurch das Bett ziemlich völlig ungehindert bleibt. Da das Gewicht der Zunge über den hinteren Achsen des Lastwagens liegt, bietet es eine größere Stabilität und minimiert möglicherweise die Menge an Schwankungen. Dies bedeutet auch, dass mehr Gewicht hinzugefügt werden kann und der Drehradius des Lastwagens erstaunlich ist. Aber es ist einige gewöhnungsbedürftig, besonders wenn Sie einen längeren Anhänger anhalten. Schwanenhalskupplungen werden hauptsächlich verwendet, um Pferdeanhänger, Viehanhänger und zum Transport von Pritschen zu schleppen.

Was ist Fünftelradkupplung?

Das Fünftelradkupplung ist eine LKW -Bettkupplung, die in die Kategorie der Klasse IV von Hitches kommt, die für schwere Schleppaufgaben mit Bruttoanhängergewichten zwischen 5.000 und 10.000 Pfund ausgelegt sind. Fifth Wheel Hitches Verwenden Sie ein ähnliches Hitch-Setup, das auf Traktor-Trailer-Rigs verwendet wird. Es ist eine U-förmige Hitch-Kupplung, die ins Bett eines Pickups passt. Es besteht aus einer 50.8 oder 88.9 mm nach unten gerichtete Stift, der als Königsstift bezeichnet wird und eine drehende Platte auf der Hitch-Platte ruht. Das Problem trägt das Zungengewicht direkt über die Hinterachse des Abschleppfahrzeugs, was den Anhänger leicht manövriert. Im Gegensatz zu einer Schwanenhalskupplung hat dieser keine Kugelhalterung. Es hat eine Anhängerkupplung, die in die Mitte des Schleppfahrzeugs direkt über der Hinterachse geht. Fünftelräder sind hauptsächlich für schwere Abschleppanwendungen reserviert.

Unterschied zwischen Schwanenhals und Fünftelrad

Anhängerversammlung

- Ein Schwanenhalskupplung ist ein kugelmontierter Hitch, der in das Bett eines Pickups verankert ist. Es wird aufgrund seiner Form als Schwanenhalskupplung bezeichnet. Es erscheint und dreht sich und geht wie der Hals einer Gans direkt ins Bett des Lastwagens. Ein Fünftelradkupplung hat im Gegensatz zu einer Schwanenhalskupplung keine Kugelhalterung. Stattdessen verwendet es eine radförmige Platte, um die Verbindung zu erreichen. Fifth Wheel hat eine Anhängerkupplung.

Kupplungsmechanismus

- Während sich sowohl der Schwanenhals- als auch das Fünftelradkleider mit dem Bett eines Pickups verbinden, unterscheidet sich der Kopplungsmechanismus in beiden Setups sehr unterschiedlich. Ein Schwanenhalskupplung hat einen langen, vertikalen Koppler, der mit einem Hitch -Ball packt, der entscheidend mit der Gehäusebaugruppe verbunden ist, wobei der Ball aus dem Bett des Lastwagens ausstößt. Sie haben Anhänge auf beiden Seiten der Coppler -Platte und Sicherheitsketten und des Ausreißerkabels, das das Ausreißersystem aktiviert, wenn der Anhänger ausgelöst wird.

Ein Fünftelradkupplung hingegen verwendet eine U-förmig.8 oder 88.9 mm nach unten gerichtete Stift, der als King Pin genannt wird, der den Pickup mit dem Anhänger verbindet. Das Problem trägt das Zungengewicht direkt über die Hinterachse des Abschleppfahrzeugs, was den Anhänger leicht manövriert.

Wendigkeit

- Da das Gewicht der Zunge über den hinteren Achsen des Lastwagens liegt. Dies bedeutet auch, dass mehr Gewicht hinzugefügt werden kann und der Drehradius des Lastwagens erstaunlich ist. Mit erhöhter Manövrierfähigkeit können Sie mit Leichtigkeit und größerer Stabilität engere Kurven machen. Fifth Wheel Hitches hingegen bieten eine glattere Fahrt, um die Straßenschocks so minimal wie möglich zu halten. Sie sind auch leicht zu manövrieren und bieten ein ruhigeres und stabileres Abschlepperlebnis. Sie haben auch eine größere Abschleppkapazität.

Schwanenhals vs. Fifth Wheel Hitch: Vergleichstabelle

Zusammenfassung von Schwankungen vs. Fünftelradkupplung

Während sowohl der Schwanenhals- als auch das Fünftelrad körperlich in das Bett eines Pickups verankert und beide dauerhafte Strukturen haben und über der Hauptachse des Lastwagens sitzen, haben sie einen angemessenen Anteil an Vor- und Nachteilen. Für den Anfang sind Schwanenhals -Hitchen für Manövrierbarkeit hervorragend und der Drehradius ist erstaunlich, was eine größere Stabilität bietet und gleichzeitig die Menge an Schwankungen minimiert wird. Fünfte Räder dagegen bieten ein ruhigeres und stabileres Schlepperlebnis und minimieren Sie den Straßenschock so weit wie möglich. Fünfte Räder sind also genau das, was der Name sagt, um den Fünftelradanhänger zu transportieren, und sie sind wirklich gut darin. Also, was besser ist - es hängt von vielen Faktoren ab, wie das Tragen von Gewicht, Stabilität, Manövrierfähigkeit, Kopplungsmechanismus usw.