Unterschied zwischen Clincher und Tubular

Es gibt einige wichtige Überlegungen, wenn es darum geht, Reifen für Ihr Fahrrad auszuwählen. Reifendruck, Profilmuster und die Reifenbreite. Aber das einzige, was am wichtigsten ist, ist der Reifentyp. Fahrradreifen gibt es in zwei häufigsten Sorten: Clincher und Tubular. Beide beziehen sich auf die Art des Reifens, der am Rad verwendet werden kann, und auf die Art der Felge. Wie der Name schon sagt, sind Clincher diejenigen, die auf Klammerrädern arbeiten, während röhrenförmige Reifen nur auf Tubularrädern arbeiten. Als Radfahrer oder Freizeitbiker ist die erste Wahl, die Sie treffen müssen. Wenn Sie bereits ein Fahrrad und Räder haben, entscheiden Sie sich für diejenigen, die mit der Art von Rädern passen, die Sie bereits haben. Wenn Sie jedoch ein neues Paar Räder suchen, müssen Sie zwischen den beiden wählen. Jeder hat seine eigenen Vor- und Nachteile. Wir geben Ihnen einen detaillierten Blick auf die beiden Reifenarten mit wichtigen Unterschieden, um Ihnen bei der Auswahl zwischen den beiden zu helfen.

Was ist Clincher?

Clincher -Räder sind die häufigste Art der verwendeten Reifen und am allgegenwärtigsten beim Radfahren. Clincher sind das konventionellere Design. Der Reifen und die Röhre sind voneinander getrennt und an den Rand durch die von Draht verstärkten Kanten des Reifens über der Metallperle am Rand gehalten. Sie werden durch die Form des Randes, die Spannung im Reifen und den Druck aus dem aufgeblasenen Rohr gegen das Rad gehalten. Ein Clincher Rand hat Nebenprojektionen, die die Außenauskleidung an Ort und Stelle halten, wobei ein zentrales pneumatisches Rohr verwendet wird, um den Reifen aufzublasen. Die Röhren nimmt den Raum im Reifen und am Rand, wenn er aufgeblasen wird. Die Reifenperle besteht entweder aus Stahldraht oder Kevlar -Strängen.

Was ist röhrenförmig?

Röhrenreifen sind eine einteilige Konstruktion mit den am inneren, zentralen Teil zusammengenannten Enden. Röhrenreifen verbinden sich mit dem Rand mit dem Kleb. Es gibt offene röhrenförmige Reifen, die im Wesentlichen Hybriden sind und nicht genäht sind, um das Rohr im Inneren zu halten. Tubuläre Reifen sind leichter, effizienter und pünsterfindiger als Klammern. Der Hauptvorteil von röhrenförmigen Reifen besteht darin, dass sie mühelos mit niedrigem Druck laufen, ohne sich um eine Prise -Wohnung zu sorgen, die im Cyclocross -Rennen ideal ist. Das Gesamtgewicht des Reifens in Kombination mit dem Felgen ist leichter als sein Clincher -Gegenstück, was es auf lange Sicht effizienter macht. Obwohl sie fast genauso aussehen wie die Klammerreifen von außen, haben Röhrenreifen im Vergleich zu Clinchern überlegene Handhabung und Traktion.

Unterschied zwischen Clincher und Tubular

Design

Obwohl tubuläre Reifen fast genauso aussehen wie die Klammerreifen von außen, sind sie praktisch sehr unterschiedlich. Clincher sind das konventionellere Design und der Reifen und die Röhre sind voneinander getrennt und durch die Drahtverstärkten des Reifens über der Metallperle am Rand gehalten. Im Gegenteil, röhrenförmige Reifen sind eine einteilige Konstruktion mit den am inneren, zentralen Teil zusammengenannten Enden, und sie verbinden sich mit dem Rand mit dem Klebstoff, der auf der Oberfläche der Außenrand platziert ist.

Merkmale von Clincher und Tubular

Der Hauptvorteil von tubulären Reifen besteht darin, dass Sie mit sehr niedrigem Druck laufen können, was bei Cyclocross -Rennen großartig ist. Darüber hinaus sind leichter, effizienter und pünsterfindiger als Klammerreifen. Außerdem haben sie das Gefühl für den Kurs und eine stark reduzierte Chance auf Prise-Flating. Clincher -Reifen hingegen sind billiger, leichter zu reparieren, und Sie können leicht Reifen montieren und tauschen. Außerdem müssen Sie nicht mehrere Wheelets tragen, um sich zu ändern.

Wartung

Clincher -Reifen sind leichter zu montieren und es ist relativ einfacher, eine Wohnung zu reparieren. Sie sind leichter zu bewältigen und zu pflegen; Sie können leicht Reifen montieren und tauschen und ein Rohr wechseln, um eine Wohnung zu fixieren. Darüber hinaus müssen Sie nicht mehr über die Wechslung von Wechsern übernehmen, aber im Gegensatz zu Tubular fehlt ihnen die Fähigkeit, bei sehr niedrigen Drücken zu laufen. Einer der Nachteile von röhrenförmigen Reifen ist die erhöhte Arbeit bei der Montage und Aufrechterhaltung der Reifen, und die Schwierigkeit beim schnellen Austausch von Reifen basierend auf den Bedingungen. Also haben Clinker hier eindeutig eine Oberhand, wenn es um die Wartung geht.

Clincher vs. Röhrenreifen: Vergleichstabelle

Zusammenfassung von Clincher vs. Röhrenförmig

Kurz gesagt, jeder Typ hat seinen eigenen Satz von Vor- und Nachteilen. Tubuläre Reifen sind leichter, effizienter und pünsterfindiger als Klammerreifen. Clincher -Reifen hingegen sind das konventionellere Design und sind billiger, leichter zu reparieren und benötigen nicht die unordentliche Klebstoffarbeit, um sie am Rad zu befestigen. Das Beste an tubulären Reifen ist, dass Sie mit sehr niedrigem Druck laufen können, was es im Cyclocross -Rennen sehr viel macht. Tubular ist jedoch schwieriger zu pflegen, insbesondere wenn es um die Tausch von Reifen geht. Außerdem sind sie im Vergleich zu Clinchern etwas höher. Tubuläre Reifen verbinden sich mit dem Rand durch den Klebstoff, der auf der Oberfläche der Außenrand platziert ist.