Keramik vs. Metallische Bremsbeläge

In Automobilscheibenbremssystemen drücken sich ein Paar Bremsbeläge gegen einen Rotor und sorgt für eine hohe Reibung für langsame Drehung. Bremsbeläge in modernen Fahrzeugen sind entweder Keramik oder metallisch. Keramikbremsbeläge sind normalerweise teurer, bieten aber für Freizeitfahrer überlegene Leistung. Metallische Bremsbeläge erzielen unter den intensiven Forderungen von Rennen, schwerem LKW und Polizeiarbeit besser. Insbesondere die Eigenschaften von metallischen Bremsbelagern beinhalten einen Kompromiss mit Leistung und Langlebigkeit.

Vergleichstabelle

Leistung & Verschleiß

Keramikbremsbeläge bieten den meisten Fahrern eine großartige Leistung. Hersteller von Keramik -Pads behaupten, dass sie auf lange Sicht tatsächlich weniger Geld kosten, weil sie länger weniger Geld kosten. Frühe Keramikbremsbeläge tendierten dazu, Rotoren schneller abgenutzt und bis zum Aufwärmen schlecht abzubauen. Moderne Keramikpolster haben jedoch die Probleme überwunden und sind nicht so rau auf den Rotoren.

Metallic -Bremsbeläge sind billiger und weniger abrasiv auf Rotoren, aber mit dem Tradieren von mehr Lärm, Staub und Überhitzung geliefert. Metallische Bremsbeläge bieten eine höhere Bremsleistung in Hochleistungsanwendungen wie schweres Abschleppen und plötzlichen Stopps.

Für den durchschnittlichen Treiber wird die beiden Arten von Bremsbelag unter den meisten Bedingungen sicherlich gut genug abschneiden. Die Entscheidung liegt im Wesentlichen zwischen billigeren Metallpads, die mehr Staub, Lärm und schneller (aber für Rotoren) oder die teureren und länger anhaltenden Keramikpolster, die leiser, sauberer sind, aber Rotoren beschädigen können.

Wie Discbremsen funktionieren

Dieses Video beschreibt den Mechanismus, wie Scheibenbremsen funktionieren:

Materialien

Keramikbremsbeläge repräsentieren die neueste Technologie und werden unter Verwendung einer Kombination aus Keramikmaterial und Kupferfaser erstellt. Keramik sind nicht organische, nichtmetallische Substanzen.

Metallische Bremsbeläge bestehen aus Stahlfasern oder Eisenpulver, die mit der Bremsmasse gemischt werden. Metallische Bremsbeläge gibt es länger und haben sich ursprünglich als Ersatz für Asbestbremsen entwickelt, die im Laufe der Zeit einen gefährlichen Staub freigelassen haben.

Hitze

Keramikmaterialien profitieren von hoher Stabilität unter Hitze, ich.e., Wärme breitet sich gleichmäßig durch das Material aus. Die Hitze löst sich auch schneller von Keramikbremsbelagern auf und senkt eine schnellere Erholungszeit nach starkem Brem. Da die Keramikpolster weniger Wärme zeichnen, bleibt im Rotor mehr Wärme zurück.

Metallische Bremsbeläge ziehen mehr Wärme und halten es länger als Keramik, aber mit dem Vorteil, dass die Rotoren kühler bleiben. In längeren Fällen schwerer Bremsung laufen Metallic Pads das Risiko, zu vergleiten und weniger effektiv werden.

Lärm & Staub

Keramikbremsbeläge sind leiser als metallische Bremsbeläge, da sie bei einer Frequenz über dem Bereich des menschlichen Gehörs vibrieren. Sie produzieren auch weniger Staub als Metallic Pads, und der Staub, den sie produzieren.

Metallische Bremsbeläge sind laut und produzieren mehr Staub. Der Staub ist üblich. Der Staub, obwohl weit weniger gefährlich als Asbest Bremsblockstaub, ist immer noch nicht gut zu atmen.

Preisgestaltung und Kauf

Wenn Sie Ihre Entscheidung bereits getroffen haben, können Sie aus mehreren metallischen Bremsbelagern oder Keramikbremsbelag wählen.

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