Unterschied zwischen QoS und COS

Unterschied zwischen QoS und COS

In den heutigen Netzwerken ist es üblich, paketorientierte Netzwerke zu finden, in denen verschiedene Arten von Datenverkehr wie Sprache, Video und Internet dieselbe Infrastruktur und dieselben Netzwerkressourcen teilen. Solche Netzwerke funktionieren gut, wenn genügend CPU, Bandbreite und Speicher vorhanden sind, um alle Pakete zu bewältigen, die das Netzwerk bei der Ankunft durchqueren. Dies ist heutzutage jedoch selten der Fall. Benutzerbasierte Streitigkeiten treten auf, wenn Pakete verschiedener Benutzer, Abteilungen oder sogar Gruppen versuchen, dieselben Netzwerkressourcen zu verwenden. Um Streitpakete zu vermeiden, müssen mit bewirtschafteter Ungerechtigkeit behandelt werden. Hier kommt QoS zum Bild. QoS impliziert, dass alle Pakete nicht gleich sind. Daher ermöglicht es, dass bestimmte Arten von Verkehr eine höhere Priorität im Vergleich zu einem anderen Verkehr erhalten. Der Begriff qoS wird jedoch häufig synonym verwendet, wobei der weitere ähnliche Begriff COS.

Was ist die Qualität des Service (QoS)?

Service- oder QoS -Qualitätsqualität im Kontext von Netzwerkdiensten bezieht. Bei QoS dreht sich alles um Verkehrsformung und Priorisierung des Verkehrs. Es gibt Regeln an, welcher Verkehr in Ihrem Netzwerk Priorität hat. Das Konzept von QoS ist etwas komplex, da es sich strukturell von anderen Konzepten in der Netzwerkwelt unterscheidet. QoS ist kein eigenständiger Service oder Produkt, sondern ein Konzept, das die Zuteilung von Netzwerkressourcen für wichtige Anwendungen oder Datenverkehr ermöglicht. Es ermöglicht dem Netzwerk, ein System mit „verwalteten Ungerechtigkeit.”Dieses Konzept der Ungerechtigkeit gilt gleichermaßen für den Verkehr, für den höhere Prioritätsniveaus aufrechterhalten und im Netzwerk unerwünschten Datenverkehr sind. QoS ist definiert als das Maß für die Verfügbarkeit und Übertragungsqualität eines Systems eines Systems.

Was ist Klasse des Dienstes (COS)?

Service- oder COS -Klasse ist eine Möglichkeit, verschiedene Datenverkehrsarten über ein Netzwerk zu verwalten, indem ähnliche Verkehrstypen durch Klassen geteilt werden. COS wird manchmal verwendet, um auf die von Ethernet oder ATM bereitgestellten QoS -Funktionen der Ebene 2 zu verweisen. Der Begriff wird jedoch nur im Kontext der Verkehrsklassifizierung als eine Reihe von Verkehrsströmen verwendet, in denen gemeinsame Anwendungen angewendet werden. Daher wird der Begriff COS verwendet, um auf die Klassifizierung eines aggregierten Verkehrsstroms in eine Reihe von Konstituierungsklassen zu verweisen, bei denen verschiedene Aktionen auf jede einzelne Dienstklasse angewendet werden. Es priorisiert den Verkehr, indem es verschiedenen Gruppen unterschiedliche Prioritätsniveaus zuordnet. Zum Beispiel kann es dem Sprachverkehr gegenüber anderen wie E -Mail- oder HTTP -Verkehr mehr Priorität geben. Auf diese Weise können Netzwerkmanager Verbindungen verfeinern, um den bestimmten Anwendungsanforderungen zu erfüllen. Die Rolle von COs umfasst Operationen wie die Warteschlange pro VC, die Zeitplanung pro VC, die Warteschlange des Ausstiegs und mehrere QoS-Warteschlangen.

Unterschied zwischen QoS und COS

Bedeutung

- QoS, kurz für die Servicequalität, im Kontext des Netzwerks bezieht. Es verwaltet den Datenverkehr in einem Netzwerk, um Paketverlust, Latenz und Jitter im Netzwerk zu verringern. COS, kurz für die Dienstklasse ist eine Möglichkeit, verschiedene Datenverkehrsarten über ein Netzwerk zu verwalten, indem ähnliche Datenverkehrsarten durch Klassen geteilt werden. COS priorisiert den Verkehr, indem es verschiedenen Gruppen unterschiedliche Prioritätsniveaus bereitstellt, während QOS den Verkehr gemäß diesen festgelegten Prioritätsstufen manipuliert.

Konzept

- QoS ist definiert als das Maß für die Verfügbarkeit und Übertragungsqualität eines Systems eines Systems. QoS ist kein eigenständiger Service oder Produkt, sondern ein Konzept, das die Zuteilung von Netzwerkressourcen für wichtige Anwendungen oder Datenverkehr ermöglicht. Bei QoS dreht sich alles um Verkehrsformung und Priorisierung des Verkehrs. COS hingegen definiert Prioritätsstufen und wird vom QoS verwendet, um den Netzwerkverkehr zu unterscheiden und zu überwachen. Wenn eine Netzwerküberlastung und -verzögerung auftreten, müssen einige Datenpakete priorisiert werden, um einen Datenverlust zu vermeiden. COS definiert die Protokolle, um mehrere Verkehrsprofile zu verwalten, indem ähnliche Verkehrstypen in Klassen unterteilt und dann unterschiedliche Prioritätsebenen auf jede Klasse angewendet werden.

Zweck

- Der grundlegende Zweck von QoS besteht darin, zu bestimmen, welcher Verkehr vor Priorität vor anderen und dem Zugang zum Link erhalten sollte. Es ermöglicht es, dass bestimmte Arten von Verkehr im Vergleich zu anderen Verkehr höhere Priorität erhalten. Sobald der Datenverkehr klassifiziert ist, kann zuerst der Verkehr mit höchster Priorität gesendet werden, während der Verkehr mit der niedrigsten Priorität in einer Warteschlange steigt. COS ermöglicht es Netzwerkmanagern, Verbindungen zu verfeinern, um den bestimmten Anwendungsanforderungen zu erfüllen. Die Rolle von COs umfasst Operationen wie die Warteschlange pro VC, die Zeitplanung pro VC, die Warteschlange des Ausstiegs und mehrere QoS-Warteschlangen.

QoS vs. COS: Vergleichstabelle

Zusammenfassung

QoS bezieht sich auf alle Tools, die Anwendungen mit hoher Priorität gewährleisten, für die Echtzeitdaten ausreichend dedizierte Bandbreite und Präferenz gegenüber anderen Anwendungen mit niedriger Priorität erhalten. Netzwerke ohne QoS werden als Best-Effort-Netzwerke beschrieben, die alle Pakete als gleich wichtig behandeln. Um jedoch die geeigneten Dienstleistungsniveaus für häufig knappe Netzwerkressourcen zu erhalten, muss das grundlegende Konzept der QoS angewendet werden - es deutet darauf hin, dass nicht alle Pakete gleich erstellt werden. Die Rolle von QoS besteht darin, die Anwendung verschiedener Netzwerkverhalten auf verschiedene Verkehrstypen zu ermöglichen. COS ist eine Möglichkeit, verschiedene Verkehrstypen über ein Netzwerk zu verwalten, indem ähnliche Verkehrstypen nach Klassen geteilt werden.