CNG vs. LPG
- 1927
- 148
- Milana Battke
CNG Ist Komprimiertes Erdgas, das ist hauptsächlich Methan, das bei einem Druck von 200 bis 248 bar komprimiert ist. LPG Ist Flüssiggas, Eine Mischung aus Propan und Butan verflüssigt bei 15 ° C und einem Druck von 1.7 - 7.5 Bar. Einige LPG -Varianten sind hauptsächlich propan, so dass LPG oft umgangssprachlich als Propan bezeichnet wird. CNG ist billiger und sauberer, aber LPG hat einen höheren Kalorienwert. Die Verteilung ist für Erdgas über lange Strecken durch Pipelines leichter.
Vergleichstabelle
| CNG | LPG | |
|---|---|---|
| Bestandteile | Methan | Propan und Butan |
| Quelle | Erhalt von Erdgas-und-kondensigen Brunnen, Ölbohrungen, Kohlebettmethanbrunnen. | Automatisch aus Gasfeldern erzeugt, wenn Erdgas aus dem Reservoir extrahiert wird. Nebenprodukt des Rissprozesses während der Rohölverfeinerung. |
| Verwendet | Ersatz für Benzin in Automobilen. | Heizung und Kochen in Häusern, Kühlung, Industrie, Landwirtschaft, Catering und Automobilbrennstoff. |
| Auswirkungen auf die Umwelt | Veröffentlicht weniger Gewächshausgas. | Veröffentlicht CO2, das ein Treibhausgas ist, aber im Vergleich zu Benzin sauberer ist. |
| Eigenschaften | Es ist leichter als Luft und verteilt sich daher im Falle einer Verschüttung schnell. | Sehr entzündlich. Es ist schwerer als Luft und leck. |
| Sicherheit | Leicht zu zerstreuen, daher wird das Zündrisiko minimiert. | Da es schwierig ist, das Brandrisiko zu zerstreuen, ist mehr. |
Nahaufnahme einer LPG -Düse, die LPG in ein Auto gepumpt wird Produktion
Erdgas entsteht über Hunderte von Jahren tief in der Erde. Es muss extrahiert (an die Oberfläche gepumpt) und gereinigt werden, um Verunreinigungen einschließlich Wasser zu entfernen, um marktfähig zu sein. Die Nebenprodukte der Erdgasverarbeitung sind Ethan-, Propan-, Butan-, Pentan- und höhere Kohlenwasserstoffe mit Molekulargewicht.
LPG wird während der Verfeinerung von Erdöl (Rohöl) oder aus Erdöl- oder Erdgasströmen aus dem Boden hergestellt oder aus Erdöl- oder Erdgasströmen extrahiert.
Kosten
CNG ist im Allgemeinen billiger als LPG. Propan produziert jedoch mehr als doppelt so viel Energie als Erdgas. Daher könnte LPG kostengünstiger sein als Erdgas, abhängig von den lokalen Preisen (die tendenziell schwanken).
Hier ist eine NBC -Nachrichtengeschichte darüber, wie kostengünstig und bequem CNG über Benzin ist:
Verfügbarkeit
Es gibt ein umfangreiches Vertriebsnetz sowohl für CNG als auch für LPG. Die Verfügbarkeit von LPG im Einzelhandel ist jedoch eher im Vergleich zu der von CNG im Vergleich zu CNG. Die CNG -Verteilung erfolgt hauptsächlich über Pipeline -Netzwerke, die von Erdgasproduktionsbohrungen zu verschiedenen Vertriebszentren und schließlich in Wohnviertel und Gewerbegebiete laufen.
Energie erzeugt
LPG, verdampft und bei atmosphärischem Druck, hat einen höheren Kalorienwert (94 MJ/M3 oder 26.1kWh/m3) als Erdgas (38 mj/m3 oder 10.6 kWh/m3). Diese LPG erzeugt mehr Energie als die gleichwertige Menge an Erdgas.
Sicherheits- und Umweltauswirkungen
Obwohl CNG nach Verbrennung Treibhausgase produziert, ist es eine umweltfreundlichere Alternative zu anderen fossilen Brennstoffen wie Benzin oder LPG. CNG ist auch sicherer als andere Kraftstoffe im Falle einer Verschüttung, da Erdgas, leichter als Luft, schnell verteilt, wenn sie freigesetzt werden.
Ersetzen von LPG durch CNG
Da LPG mehr Energie als CNG produziert, kann es nicht einfach durch Erdgas ersetzt werden. Es sind nur Gase mit dem gleichen Wobbe -Index austauschbar. Damit LPG denselben Wobbe -Index wie CNG haben kann, muss er mit Luft gemischt werden. Ein 60:40 -Verhältnis für LPG: Luftmischung ist häufig, aber es hängt von der Zusammensetzung von LPG ab, da LPG selbst eine Mischung aus Propan und Butan ist. Diese Mischung aus LPG und Luft zum Ersatz von Erdgas wird als synthetisches Erdgas (SNG) bezeichnet. Die Verwendung von SNG ist üblich, bevor das CNG -Verteilungsnetzwerk voll funktionsfähig ist.
Geruch
Ethanethiol oder Ethyl Mercaptan wird üblicherweise sowohl zu LPG als auch zu CNG hinzugefügt. Mercaptan hat einen üblen, faulen Eiergeruch, der es leicht macht, Gaslecks zu erkennen.
Verwendet
CNG
- Automobile: Jedes Fahrzeug, das mit Benzin fährt, kann in ein BI-Brennstofffahrzeug (Benzin/CNG) umgewandelt werden. Dazu gehören die Installation eines CNG -Zylinders im Koffer. In den USA wurden CNG -Fahrzeuge in einer Vielzahl von Nutzfahrzeugen eingeführt, von leichten Lastwagen und Limousinen wie Taxifahrzeugen bis hin zu mittleren LKWs wie UPS -Lieferwagen und Postfahrzeugen bis hin zu Hochleistungsfahrzeugen wie Transitbussen, Straßenkehrern und Schulbussen. In Kalifornien fahren die Transitagenturbusse auf CNG. Coco Cola Enterprises lieferte seine Getränke an London Olympics Games 2012 in Bio -Methane -Förderungslastwagen.
- Lokomotiven: Napa Wine Valleyzug wurde umgebaut, um mit CNG betrieben zu werden. Ferrocarril Central Andino in Peru betreibt seit 2005 eine Güterlinie auf CNG Run Lokomotive. Der Iran, Pakistan, Argentinien, Brasilien und Indien haben die höchste Anzahl von CNG -Fahrzeugen.
LPG
- Heizung: LPG wird eine Alternative zum Erhitzen von Öl und Elektrizität an Orten verwendet, an denen keine Erdgasrohrleitung vorhanden ist.
- Kochen: LPG ist der häufigste Kochbrennstoff in Indien und städtischem Brasilien.
- Kühlung: Gasabsorptionskühlschränke und Klimaanlagen verwenden LPG. Die Verwendung in Kraftfahrzeugen für die Klimaanlage wurde jedoch aufgrund des Brandgefahres entmutigt.
- Automobile: Eine große Anzahl von Fahrzeugen, Leichten, mittleren und schweren Duty, weltweit wird von LPG angetrieben. Es gibt etwa 1.600 Bi-Kraft. Propan betrieben Gabelstapler werden sowohl innerhalb als auch außerhalb der Lagerhäuser und an Baustellen verwendet.
Das folgende Video zeigt, wie ein Auto zusammen mit Benzin umgebaut wird, um LPG zu verwenden.
Vorteile der Verwendung von CNG und LPG in Fahrzeugen
Ein CNG -Tank am Kofferraum eines CNG- und Benzin -Kavaliers mit Benzin CNG
- Blei oder Benzol wird nicht verwendet. Daher wird die Bleiverschmutzung von Zündkerzen beseitigt.
- Erdgasfahrzeuge haben niedrigere Wartungskosten im Vergleich zu anderen Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen.
- Die Kraftstoffsysteme sind versiegelt. Dies verhindert Verschüttungs- oder Verdunstungsverluste.
- CNG kontaminiert oder verdünnt das Öl nicht die Lebensdauer des Schmieröls.
- Die Emission von Treibhausgasen ist im Vergleich zu Benzinfahrzeugen um 80% verringert.
- Erdgas verteilt sich leicht in der Luft und ist nicht brennbar. Daher sind CNG -Fahrzeuge sicherer als Benzinfahrzeuge.
- CNG ist billiger als Benzin oder Diesel.
LPG
- LPG ist billiger als Diesel oder Benzin.
- LPG -Fahrzeuge haben niedrigere Wartungskosten.
- Es hat eine geringere Emission als Benzin oder Diesel.
- Es ist ungiftig und nicht korrosiv.
- Es erfordert weniger Platz als CNG für die Aufbewahrung.
Nachteile der Verwendung von CNG und LPG in Fahrzeugen
CNG
CNG nimmt mehr Platz als Benzin ein. Zusätzlicher Platz im Kofferraum eines Autos oder im Bett eines Pickups wird verwendet, um die CNG -Tanks aufzubewahren. Dieses Problem wurde in Fabrik-gebauten CNG-Fahrzeugen durch Installation der Tanks unter der Fahrzeugkörper, e.G. Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran Ecofuel, Volkswagen Caddy Ecofuel und Chevvy Taxi.
LPG
- LPG hat eine geringere Energiedichte als Benzin oder Diesel, und daher ist der gleichwertige Kraftstoffverbrauch mehr.
- LPG liefert weniger Schmierung des oberen Zylinderventils. Wenn ein LPG-Brennstoff nicht geeignet ist, wird er zu Ventilverschleiß führen.
- Es verteilt sich nicht leicht und ist leicht entzündlich.