Unterschied zwischen Benzin und Diesel

Die Bedeutung der Erlangung und Verarbeitung von Erdöl ist nicht ausschließlich bei der Herstellung von Erdölprodukten, die als Kraftstoffe für den Motorantrieb, Schmiermittel oder als Heizbrennstoffe, aber auch für die Verarbeitung chemischer Öl verwendet werden, bei denen verschiedene Produkte mit niedrigem Molekulargewicht hergestellt werden, wie z. Zum Beispiel Methan, Ethylen usw., die als Ausgangsmaterial für die Synthese verschiedener grundlegender Chemikalien sowie Endprodukte dienen.

Was ist Benzin?

Benzin ist ein Gemisch von flüssigen Kohlenwasserstoffen mit ASTM -Destillationsgrenzen von etwa 40 bis 200 ° C. Benzin enthält leichte und schwere Komponenten mit Siedepunkten, die zwar über diese Grenze hinausgehen können, die meisten zwischen 10 und 230 ° C liegen. Das spezifische Gewicht des Benzin liegt im Bereich von 0.650 bis 0.825. Benzin wird als Motorkraftstoff für Fahrzeuge für Straßenfahrzeuge verwendet, ich.e. für interne Verbrennungsmotoren (Otto -Motoren). In diesem Fall umfasst ihre Anwendung das Mischen mit Luft, Kompression, zunächst das Gemisch mit einem elektrischen Funken, die Verwendung mechanischer Energie, die durch die Explosion erzeugt wird, und schließlich erschöpft die Abgase. Die grundlegenden Qualitätsanforderungen für Benzin sind eine gute Oktanzahl. Die Oktanzahl enthält Informationen zum Kraftstoffverbrennungsprozess im Motor, der manchmal in unerwünschter Richtung sowohl in Bezug. Damit ein bestimmter Motor zufriedenstellend arbeitet, ist es wichtig, dass die Mischung aus Kraftstoff und Luft normal verbrannt wird, ich.e. in einem genauen Moment. Die Oktanzahl ist eine Maßnahme für die Anti-Blasting-Eigenschaft von Benzin. Bei der Bestimmung des Eins wird seine Verbrennungsmethode in einem Labormotor mit der Verbrennung von Gemischen verglichen. Benzin, das ausschließlich durch die atmosphärische Destillation von Öl erhalten wird. Diese Benziner werden durch Verfahren des Risses, Reformierens, Hydrocracking, Alkylierung, Polymerisation und Isomerisierung erzeugt. In Europa werden drei verschiedene Eigenschaften von bleifreiem Benzin verkauft:

• Regulär (90 bis 92 Oktan, abhängig von den nationalen Standards),
• Premium (95 Oktan),
• Super Plus (98 Oktan).

Was ist Diesel?

Wie bei Heizölen ist Stabilität ein Problem, das bei der Verwendung von Dieselkraftstoff auftritt. Die grundlegende Herausforderung besteht darin, dass verschiedene Kraftstoffe nicht ohne schädliche Konsequenzen gemischt werden können. Somit ist der Kraftstoff beim Mischen eines katalytischen zyklischen Öls (Cracking) mit einem Öldestillat anfällig für die Bildung von Niederschlags. Die Verwendung von Dispergiermitteln und Gummi-produzierenden Inhibitoren ermöglicht es, solche gemischten Kraftstoffe zu produzieren. Raffinerien erzeugen im Allgemeinen verschiedene Arten von Dieselkraftstoff, die vom Motorbau und den Betriebsbedingungen abhängt. Der Verbrennungsmotor eines Dieselmotors unterscheidet sich erheblich vom Benzinmotor. In Benzinmotoren wird der Kraftstoff im Luftstrom verteilt, wobei zunächst eine explosive Mischung durch elektrischen Strom erzeugt wird. Im Dieselmotor wird der Kraftstoff in die Luft injiziert, die zuvor komprimiert und auf die Zündtemperatur erhitzt wurde. In diesem Fall ist kein elektrischer Funken erforderlich, um Verbrennung zu verursachen. Der Kraftstoff muss in der richtigen, gleichmäßigen Geschwindigkeit in dem Moment verbrannt werden, wenn die Zylinderkompressionskammer gefüllt ist. Andernfalls kann Öldampf in die Verbrennungszone eindringen, sie danach verbrennen und mehr Explosionszentren verursachen. Das Ergebnis wäre ein Auftreten von unausgeglichenen Umkippen und lokaler Überhitzung mit einer normalen und unsachgemäßen Erhöhung des Drucks im Motorraum. Somit würde eine ähnliche Situation der T -Start (Detonation) in den Otto -Motoren auftreten. Daher muss der Kraftstoffmotor-Kraftstoff in der Lage sein, die Zündung leichter zu gestalten, im Gegensatz zu dem Otto-Engine. Die Entflammbarkeitsqualitäten in diesen beiden Brennstoffen sind daher im Gegenteil.

Unterschied zwischen Benzin und Diesel

1. Eigenschaften

Benzin ist eine Mischung aus flüssigen Kohlenwasserstoffen mit einem Siedebereich von 60⁰C bis 200⁰C. Es besteht aus Kohlenwasserstoffen mit einer Kohlenstoffzahl von 5 bis 12, und einige seiner Eigenschaften können mit C verglichen werden₈H₁₈. Die Dichte des Benzins beträgt 0.73 g/cm³, und niedrigste Wärmeleistung von 43900 kJ/kg. Für die E -Kolbenmotoren des Flugzeugs, Benzin mit einer Siedung von 50⁰C bis 170⁰C wird verwendet. Die avionische Benzindichte beträgt 0.72 g/cm³ und seine Temperatur ist nicht höher als -60⁰C.Benzin mit einer Vielzahl von Siedetemperaturen im Bereich von etwa 60⁰C bis 240 ⁰C wird als Dree Motor -Kraftstoff verwendet. Dieses Benzin hat eine Dichte von 0.77 g/cm³ und niedrigste Wärmeleistung von 43400 kJ/kg. Diesel stellt einen Ölanteil mit einem Kochtemperaturbereich von 180 dar⁰C bis 360⁰C, die sich teilweise mit dem Kerosinbereich überschneidet. Die Dichte von Diesel beträgt 0.84 g/cm³ und die niedrigste Wärmekapazität beträgt 42500 kJ/kg.

2. Verwendung

Es wird als Kraftstoff für Kolbenmotoren mit elektrischer Zündung verwendet. Diesel wird als Kraftstoff für Dieselmotoren und für die Zentralerwärmung verwendet.

Benzin vs. Diesel

Zusammenfassung

• Benzin ist Kohlenwasserstoffgemisch aus überwiegend linearen und verzweigten Paraffinen, Olefinen und cyclischen Kohlenwasserstoffen mit Molekülen von 5 bis 10 Kohlenstoffatomen und Siedebereich von 60 bis 200⁰C. Es dient als Treibmittelstoff für IC -Motoren, bei dem das Kraftstoffgemisch zunächst mit elektrischem Funken verbrennt.
• Dieselkraftstoff ist eine komplexe Mischung aus verschiedenen Raffinerieprodukten und Zusatzstoffen. Es ist eine Mischung aus Kerosin -Fraktionen und leichten Gasölfraktionen zwischen 180 und 360⁰C und enthält überwiegend Kohlenwasserstoffe mit 14 bis 19 Kohlenstoffatomen (aber bis zu 25). Es wird als Antriebsbrennstoff für Startmotoren verwendet, in denen das Kraftstoffgemisch in die komprimierte heiße Luft injiziert wird und unabhängig voneinander verbrennt (ohne elektrischen Funken).