Unterschied zwischen Gebläse und Supercharger

Bevor wir direkt auf den Punkt springen, müssen wir verstehen, wie ein Verbrennungsmotor technisch funktioniert. Sie denken wahrscheinlich, dass der Motor in Ihrem Auto mit Benzin läuft und das war's. Die meisten von uns tun es, aber das ist es nicht. Es läuft auf Luft, insbesondere die Luft ausdehnen. Das drückt die Kolben und dreht die Kurbel. Ein elektrischer Funke entzündet das Druckluft-Gasolin-Gemisch, das Verbrennung verursacht und der den Kolben den Zylinder hinunterschlägt. Der Kolben ist mit einer Kurbelwelle verbunden, die die Auf- und Abbewegung des Kolbens in Rotationsbewegung umwandelt. Die Kurbelwelle treibt dann die hinteren Räder. Der Punkt ist also - je mehr Luft ein Verbrennungsmotor hält, desto mehr Strom macht es. Ein Supercharger erhöht den Druck oder die Dichte der Luft, die in den Motor eindringt, um seine Effizienz und Leistung zu erhöhen. Wie unterscheidet sich ein Supercharger als ein Gebläse?? Lass uns einen Blick darauf werfen.

Was ist Supercharger?

Ein Supercharger ist nichts anderes als ein Luftkompressor, der mehr Sauerstoff in den Motor schiebt, damit er mehr Leistung machen kann. Es ist wie eine Luftpumpe, die an den Motor angeschraubt ist, um den Druck oder die Dichte der Luftdichte des Motors zu erhöhen. Es pumpt zusätzliche Luft in den Motor, um den Ansaugkrümmerdruck des Motors zu erhöhen, und wird mechanisch über die Gürtel angetrieben. Die Luft wird auf hohe Geschwindigkeiten beschleunigt und verlangsamt sich dann, um den Druck zu erhöhen. Die Luft zieht sich in einen Laufrad ein, in dem die Zentrifugalkraft sie im Kompressorgehäuse ausschlägt, wo die Geschwindigkeit stattdessen in einem hohen Druck komprimiert wird, was eine signifikante Zunahme der Leistung ohne Verzögerung sorgt. Kurz gesagt, ein Supercharger erhöht die Leistung, die ein Motor erzeugt, indem ein Luftstoffmisch (oder die Luft) mit einer Geschwindigkeit in den Motor gepumpt, die über die Kraft des atmosphärischen Drucks hinausgeht. Supercharger werden als exotische Modifikation für Straßengeräte oder Rennwagen verwendet.

Was ist Gebläse??

Jedes Gebläse ist ein Supercharger, aber nicht jeder Supercharger kann ein Gebläse sein. Ein Gebläse ist nur ein anderer Name für einen Supercharger, insbesondere für Wurzeln, der wahrscheinlich einer der ältesten Stile des Superchargers ist. Im Zentrum des Wurzel-Superchargers stehen zwei kontertätigende, gemischte Lappensrotoren. Die beiden drehenden Rotoren fangen Luft in den Lücken zwischen den Lappen, während sie sich drehen, und bewegt sie sich von der Außenseite der Rotoren vom Einlass oben nach unten des Superchargers. Technisch gesehen komprimieren Wurzel-Supercharger im Supercharger keine Luft. Stattdessen schieben sie Luft in den Ansaugkrümmer in den Motor. Das ist der Grund, warum die Art des Superchargers manchmal eher als "Gebläse" als als Kompressor bezeichnet wird. Diese in Autos verwendeten Art von Superchargern haben in der Regel Rotoren mit verdrehten Lappen, um einen geringen Vibrationen und einen stillen Betrieb zu gewährleisten.

Unterschied zwischen Gebläse und Supercharger

Gerät

- Ein Supercharger ist nichts anderes als ein Luftkompressorgerät, das den Druck erhöhen soll, der die Luft in den Motor drückt, um seine Dichte zu erhöhen, und es ermöglicht, dass der Motor mehr Sauerstoff-Intake-Zyklen aufweist. Supercharger werden als exotische Modifikation für Straßengeräte oder Rennwagen verwendet. Ein Gebläse ist nur ein anderer Name für einen Supercharger, insbesondere für Wurzeln, der wahrscheinlich zu den ältesten Stilen des Superchargers gehört.

Mechanik

- Während der Zweck von Superchargern und Gebläsen im Grunde genommen gleich ist - Luft in den Motor mit einer Geschwindigkeit, die außerhalb der Kraft des atmosphärischen Drucks liegt Verwenden Sie die Zentrifugalkraft, um die Luft nach vorne zu schieben. Wurzelgebläse komprimieren die Luft nicht intern im Supercharger. Stattdessen schieben sie Luft in den Ansaugkrümmer in den Motor.

Arbeiten

- Supercharger zielen darauf ab, die volumetrische Effizienz des Motors zu erhöhen, indem er zu einem bestimmten Zeitpunkt in seinem Betriebsbereich einen positiven Boost -Druck im Motorverteiler erzeugt. Wurzelngebläse zählen auf die beiden konterrotierenden Netzlapperrotoren, um eine sogenannte positive Verschiebungspumpe zu erzeugen. Die Rotoren werden präzise miteinander synchronisiert, die zu jeder Zeit einen engen Spalt zwischen den Rotoren beibehalten. Die Luft wird in der Lücke zwischen den Lappen eingeschlossen, während sie sich drehen, und dann wird sie unter sich weitergegeben und in den Motor gedrückt.

Gebläse vs. Supercharger: Vergleichstabelle

Zusammenfassung

Sowohl Gebläse als auch Supercharger zielen darauf ab, den volumetrischen Effizienz des Motors zu erhöhen, indem zusätzliche Luft in den Motor einpumpt, um den Ansaugkrümmerdruck des Motors zu erhöhen, wodurch der Effizienz und die Leistung erhöht werden. Nun, alle Gebläse sind Supercharger, aber nicht alle Supercharger sind Gebläse. Ein Gebläem.