Unterschied zwischen einem Hub, einem Speichen und einem Punkt zu Punkt

Hub und sprachen gegen Punkt zu Punkt

Die Modelle "Hub", "Spoke" und "Point to Point" befinden sich in den Netzwerken der Fluggesellschaften. "Hub" und "Spoke" sind Namen, die aus einem Fahrradrad entnommen wurden, an dem der Hub seine Mitte ist und Speichen stammen aus diesem Zentrum und enden am Umfang enden. Ein Punkt-zu-Punkt-Netzwerk ist eine Route, auf der der Ursprung und der Zielverkehr nur von einer Fluggesellschaft konzentriert werden.

Hub und sprachen

Ein Hub-and-Spoke-Netzwerk ist eine Route, auf der eine Fluggesellschaft nicht nur Passagiere zwischen zwei Punkten transportiert, sondern auch die Passagiere von entfernten Punkten über seinen Hub verbindet. Solche Routen werden als Speichen verwendet, die andere Städte über seinen Hub verbinden. Dieses Modell wurde aus dem u stammt.S. Carrier American Airlines. Derzeit verwendet Emirates Airlines es am meisten. Dieses Modell erfordert in erster Linie verschiedene Banken von Flugankömmlingen und Abfahrten, um eine Ankunft aus der Stadt (z) mit einer Abfahrt nach City (Y,) am Hub (x) zu verbinden. Hoch attraktiver Transitverkehr wird durch dieses Modell festgelegt. Einige andere Fluggesellschaften tragen dazu bei, indem sie einen Flugplan für Herkunft und Zielverkehr einreichen. Zweifellos gibt es einige Mängel in diesem Modell. Der Betrieb des engen Zeitplans rechtzeitig, um die nächste Verbindung bereitzustellen, ist sehr schwierig. Da es mehr Vorteile als Mängel gibt, übernehmen immer mehr Fluggesellschaften dieses Modell. Sowohl Zeit als auch Geld werden für eine Fluggesellschaft mit diesem Modell gespart. Passagiere werden auch davon profitieren, ihre Zeit mit dieser Bequemlichkeit durch erhöhte Verbindungsmöglichkeiten zu sparen. Einige dieser Hubs im gesamten System werden von solch großen Fluggesellschaften betrieben.

Punkt zu Punkt

Ein Punkt-zu-Punkt-Netzwerk ist eine Route, auf der sich Herkunfts- und Zielverkehr nur auf eine Fluggesellschaft konzentrieren. Dies bedeutet, dass die Fluggesellschaft nur daran interessiert ist, die Passagiere aus einer Ursprungsstadt (x) in die Stadt des Ziels (Y) zu transportieren und umgekehrt und nicht daran interessiert, Passagiere zwischen (z) und (y) über (x) zu verbinden. In dieser Kategorie kostengünstige Fluggesellschaften wie die u.S. Carrier Southwest Airlines kommt ins Spiel. In ihren Flügen hält die Fluggesellschaft an mehreren Stellen die Kurzstreckenpassagiere auf.

Zusammenfassung:

1. Beide Modelle werden von den Fluggesellschaften verwendet, um ihre Passagiere von einem Punkt zum anderen zu transportieren. Beide haben einige Fallstricke und Vorteile.

2. Im Hub-and-Spoke-Modell muss die betroffene Fluggesellschaft verschiedene Banken von Flugankömmlingen und Abflüssen als Hubs im ganzen Land entwickeln, während es in einem Punkt-zu-Punkt-Modell keine solche Notwendigkeit gibt.

3. In einem Hub-and-Spoke-Modell ist die Pünktlichkeit der Flüge obligatorisch, da die Wahrscheinlichkeit, eine Verbindung zu fehlen.

4. In einem Punkt-zu-Punkt-Modell stoppen Flüge an verschiedenen Stellen, die die Reisezeit erhöhen.